De order van PSA is goed voor ongeveer 100.000 uur werk en levert extra werkgelegenheid op in Brabant en in Singapore. In Nederland heeft VDL hiervoor vooral behoefte aan engineers en software-programmeurs. In Singapore, waar de eindassemblage van de AGV’s deels zal plaatsvinden, zal de lokale serviceorganisatie van VDL worden uitgebreid. De AGV’s zullen 24 uur per dag, zeven dagen per week containers vervoeren.

Samenwerkingsverband

VDL Automated Vehicles is een samenwerkingsverband tussen meerdere VDL-bedrijven waarbij de uitvoering ligt bij VDL Steelweld in Breda. VDL Containersystemen in Hapert, dat onder meer zogeheten spreaders levert voor havens, levert modules toe. In 2015 heeft VDL al twee prototypes AGV’s geleverd aan PSA in Singapore. “Doordat deze twee voertuigen naar volle tevredenheid van onze klant in operatie rijden, is de basis gelegd voor deze schitterende order”, stelt manager Karel Smits van VDL Automated Vehicles. “Met deze gunning zetten we onszelf als ontwikkelaar van transportoplossingen voor zelfrijdende voertuigen nog steviger op de kaart.”

Directeur Frans van Dommelen van VDL Containersystemen: “Deze order geeft een geweldige uitstraling voor onze rol in havengebieden, ook doordat we met deze elektrische voertuigen de uitstoot van de logistieke bewegingen in de haven terugbrengen.”

Marktleider

Het reduceren van uitstoot sluit naadloos aan bij de strategie van VDL Groep. Het industriële familiebedrijf uit Eindhoven is Europees marktleider op het gebied van de elektrificatie van heavy-duty mobiliteit, zoals bussen, e-trucks en AGV’s. VDL heeft, naast elektrificatie en autonoom rijden, ook plannen en stappen gezet op het gebied van connectiviteit en mobility as a service. Met de order voor de 80 AGV’s zetten we ook een belangrijke stap buiten Europa en werken we verder aan onze commerciële internationalisering.
VDL Automated Vehicles heeft eerder grote aantallen AGV’s geleverd voor onder andere ECT in Rotterdam en voor het Duitse industriële concern BASF in Ludwigshafen. Wat die laatste automatisch geleide voertuigen betreft is VDL mondiaal technologisch koploper: bij BASF rijden de voertuigen onbemand tussen het overige verkeer op een industrieterrein.

Uitbreidingsplannen

Havenbedrijf PSA heeft grote uitbreidingsplannen in Singapore. De aankomende terminals in den Tuas-haven zullen een jaarlijkse capaciteit van 65 miljoen containers hebben, waardoor de haven ’s werelds grootste zal zijn tegen de tijd dat die klaar is in 2040. De eerste aanlegplaats zal operationeel zijn in 2021.

Technische specificaties VDL-AGV’s voor PSA:

• Maximaal tilgewicht: 65 ton (vergelijkbaar met 8 lichtgewicht stadsbussen exclusief passagiers)
• Lengte: 15 meter, hoogte: 2 meter
• Maximumsnelheid: 25 km/uur
• 100 procent elektrisch
• Rijdt autonoom (via computer aangestuurd)