VDL Groep : « deux vitesses » pour 2023

Le chiffre d’affaires combiné s’est monté en 2023 à 6,354 milliards d’euros, une augmentation de 10 pour cent par rapport au chiffre d’affaires de 2022 (5,752 milliards d’euros). En raison de frais non récurrents en 2023, le résultat net est passé de 298 millions d’euros en 2018 à 82 millions d’euros en 2023. Le résultat normalisé, hors bénéfices et frais non récurrents, a baissé de 29 millions d’euros pour atteindre 147 millions d’euros. Le carnet de commandes atteint en semaine 13 de 2024 (hors division Assemblage automobile) 1,857 milliard d’euros, contre 2,038 milliards d’euros en semaine 13 de 2023. Cela représente une baisse de 9 pour cent. Depuis début 2024, 272 collaborateurs ont quitté l’entreprise, faisant passer les effectifs à 14 973 (baisse de 1,8 pour cent). 

« Un chiffre d’affaires record, un résultat sous pression »

Willem van der Leegte, Président Directeur Général, explique : « L’année 2023 a été exceptionnelle, et nous avons donc enregistré un chiffre d’affaires record. La situation dans les divisions Assemblage automobile et Bus pèse lourdement sur notre résultat, en raison des frais liés au plan social de VDL Nedcar et en raison des problématiques auxquelles la division Bus doit faire face. Nous mettons tout en œuvre pour maintenir le niveau des investissements attendu par nos clients dans d’autres activités. La croissance organique du chiffre d’affaires de 2023 confirme que les investissements en innovation substantiels et de longue date (programme d’investissement total 2023 : 229 millions d’euros en immeubles et autres équipements et 181 millions d’euros en recherche et développement) sont extrêmement efficaces. Nous sommes bien positionnés sur nos cinq marchés de croissance,High-tech, Mobilité, Énergie, Infratech et Technologie alimentaire, pour continuer à offrir une valeur ajoutée à nos clients. »

Sous-traitance

Le chiffre d’affaires de la division Sous-traitance est passé de 2,411 milliards d’euros en 2022 à 2,733 milliards d’euros en 2023, soit une augmentation de 13 pour cent. L’engagement en faveur d’une innovation et d’une numérisation de haute qualité, ainsi que de relations stables et à long terme avec les clients et les autres partenaires, a encore renforcé notre position. Les sociétés de sous-traitance de VDL parviennent de plus en plus à accompagner les clients dans les domaines de la mécanique, de l’électronique et des logiciels. Comme ces sociétés sont situées sur trois continents, nous sommes en mesure d’approvisionner nos clients localement dans le monde entier, ce qui réduit l’impact des développements géopolitiques. La division Sous-traitance est génératrice de bénéfice. Le carnet de commandes de la Sous-traitance est passé en semaine 13 de 2023 de 927 millions d’euros à 920 millions d’euros, en semaine 13 de 2024.

Assemblage automobile

Le chiffre d’affaires de la division Assemblage automobile est passé de 2,085 milliards d’euros en 2022 à 2,489 milliards d’euros en 2023 (soit une augmentation de 19 pour cent). Avec la fin imminente de la production pour BMW Group, VDL Nedcar est passé à une seule équipe le 1er novembre 2023 en raison de la réduction du travail liée à la baisse de volume. Le nombre total d’employés est donc passé d’environ 4 000 (début 2023) à environ 2 500 (fin 2023), puis à 450 employés (à l’heure actuelle). Ces dernières années, de nombreux employés ont été formés (et beaucoup ont obtenu un diplôme chez VDL Nedcar), une grande majorité des employés dont nous nous étions malheureusement séparés ces derniers mois ont déjà trouvé un nouvel emploi. La pénurie de main-d’œuvre et la demande en personnel techniquement qualifié a également contribué à ce phénomène. Les anciens employés qui n’ont pas encore trouvé de nouvel emploi peuvent s’adresser au centre de travail et, conformément au plan social, bénéficier d’un programme individuel d’outplacement.
Le volume total de production de VDL Nedcar est passé à 120 235 véhicules en 2023 (pour 2022 : 101672). VDL Nedcar est déficitaire. En l’absence de projets concrets de nouveaux véhicules, du moins pour l’instant, et après la production de près de 1,2 million de voitures à Born depuis 2014, la construction automobile indépendante chez VDL Nedcar touche à sa fin.
Des discussions sont en cours avec les quelque 450 collaborateurs de VDL Nedcar pour déterminer dans quelle mesure ils s’intègrent dans l’expansion de nos activités à Born, de l’assemblage de voitures individuelles à un vaste partenariat dans le domaine de la mobilité durable. Les premières activités de VDL Special Vehicles et du Mobility Innovation Centre (MIC), à savoir la construction et la transformation de véhicules spéciaux et l’assemblage de batteries, sont les premiers contours d’un objectif double : une plus grande indépendante par rapport aux évolutions du marché et aux développements géopolitiques d’une part, et un modèle de revenus plus robuste d’autre part. Le MIC s’aligne sur la vaste stratégie de mobilité de VDL Groep : conception, électrification, connectivité, conduite autonome et systèmes. Les opportunités relatives à la planification et aux autorisations du site de Born offrent une flexibilité spatiale permettant d’accueillir de nouveaux projets. Avec l’élargissement des activités, des travaux sont en cours pour rétablir la croissance de l’emploi à Born dans les prochaines années.

Bus & Cars

Le chiffre d’affaires de la division Bus a baissé de 33 pour cent, passant de 454 millions d’euros en 2022 à 304 millions d’euros. Cette baisse s’explique principalement par les retards de livraison en raison d’un manque de matières premières pour les autobus urbains électriques nouvellement développés et produits en série en 2023, la nouvelle génération de VDL Citea. L’abandon progressif et le passage de l’ancien site au nouveau site de production de Roeselare (en Belgique) ont également causé quelques perturbations. La division Bus est déficitaire.
Compte tenu du carnet de commandes, une augmentation du chiffre d’affaires est attendue pour le secteur des transports publics en 2024. L’augmentation de la production liée à la nouvelle génération de VDL Citea entraînera un grand nombre de livraisons aux clients actifs dans les transports publics en 2024. Par conséquent, le nouveau bus urbain électrique deviendra de plus en plus visible dans le paysage urbain européen. En 2023, le carnet de commandes de la nouvelle génération de VDL Citea s’est totalement rempli pour 2024. Il en va de même pour la production de la gamme complète d’autocars. Afin de garantir la durabilité et la continuité à long terme, des investissements considérables seront réalisés dans la recherche et le développement, notamment pour la création d’une nouvelle plateforme pour cars. Avec une équipe d’ingénieurs logiciels, de développeurs et de testeurs, VDL Bus & Coach réfléchit aux questions de mobilité intelligente, notamment à propos de la connectivité, de la gestion de l’énergie, de la conduite autonome, de la mobilité en tant que service, et de la batterie en tant que service, afin d’accompagner les clients et de rendre plus durables les transports de demain.
Le carnet de commandes de la division Bus a baissé au cours des 12 derniers mois, passant de 490 millions d’euros à la semaine 13 de 2023 à 453 millions d’euros à la semaine 13 de 2024.

Produits finis

Les entreprises VDL de la division Produits finis ont réalisé l’an dernier un chiffre d’affaires de 828 millions d’euros, contre 802 millions d’euros en 2022. Cette augmentation de 3 pour cent s’explique par le fait que nos entreprises sont bien positionnées dans tous les domaines. La division Produits finis est génératrice de bénéfice. Le carnet de commandes a baissé au cours des 12 derniers mois, passant de 620 millions d’euros à la semaine 13 de 2023 à 499 millions d’euros à la semaine 13 de 2024.

Perspectives

En 2024, le chiffre d’affaires de VDL Groep baissera par rapport au chiffre d’affaires record de 2023, principalement en raison de la chute du chiffre d’affaires de VDL Nedcar. Sans tenir compte de la division Assemblage automobile, nous prévoyons une croissance organique comprise entre 5 et 10 pour cent. Les investissements prévus, pour environ un milliard d’euros au cours des trois prochaines années, sont considérables, mais nécessaires pour continuer de répondre aux besoins des clients dans les marchés de croissance de VDL Groep. Des décisions essentielles devront être prises afin de garantir les liquidités. Même s’il est en léger recul en raison de la baisse de la demande sur le marché, le carnet de commandes de VDL Groep reste à un niveau élevé.
L’industrie de fabrication de haute qualité de la région Brainport d’Eindhoven, berceau de VDL Groep, va certainement connaître une forte poussée de croissance. Dans le même temps, nous sommes confrontés à des pénuries, que ce soit en matière de talents, d’espace, de logement ou d’énergie. Ces questions doivent être résolues collectivement par des efforts conjoints. Il est à noter que le cabinet sortant a joint le geste à la parole en annonçant récemment un engagement financier. Quant à la façon dont la région Brainport devrait gérer les développements entourant ce changement d’échelle, tous les partenaires de la région doivent poursuivre les discussions et prendre leurs responsabilités. Grâce à notre force par la coopération, VDL Groep est convaincu que nous trouverons ensemble des solutions efficaces.